Коробка отбора мощности: функции, виды и конструкция
Коробка отбора мощности (КОМ) — это важный компонент трансмиссии автомобиля, который передаёт часть крутящего момента от двигателя к различным навесным агрегатам, таким как гидронасосы, компрессоры и лебёдки. Это устройство позволяет использовать энергию двигателя для выполнения дополнительных задач, особенно на специальной технике, такой как строительная, сельскохозяйственная и коммунальная.
Основные функции КОМ
КОМ передаёт крутящий момент двумя основными способами:
- Карданным валом — надёжная механическая передача.
- Гидронасос — гибкая система, передающая энергию через гидравлику.
Конструктивные особенности КОМ
КОМ должны быть компактными и прочными, так как они устанавливаются на автомобиль без значительных доработок. Основные элементы конструкции включают:
- Корпус, защищающий внутренние механизмы.
- Валы, передающие крутящий момент.
- Механизм включения — может быть пневматическим или механическим.
- Шестерни, которые находятся в постоянном зацеплении с коробкой передач.
Типы КОМ
- Зависимые КОМ
- Работают на холостом ходу двигателя, просты в установке, но ограничены в функциональности.
- Независимые КОМ
- Могут работать на ходу, используются на строительной и дорожной технике.
Как выбрать КОМ
При выборе КОМ следует учитывать:
- Тип техники — спецтехника требует особых решений.
- Передаваемая мощность — важно рассчитать правильно, чтобы избежать перегрузок.
- Условия эксплуатации — экстремальные условия требуют усиленной конструкции.
- Совместимость с двигателем и коробкой передач.
Примеры конструкций КОМ
- Реверсивная КОМ
- Используется в бетоносмесителях, устанавливается сбоку и позволяет менять направление вращения.
- КОМ без редуктора
- Простой вариант с минимальным количеством деталей и удобным управлением.
Заключение
Коробка отбора мощности — это ключевое устройство для передачи крутящего момента на навесные агрегаты. Выбор правильной КОМ зависит от множества факторов: от типа техники до условий эксплуатации.
